في الاتصالات المثبتة ، هناك نوع من الفشل المعروف باسم كسر التعب. يحدث هذا الكسر عادة في بيئات التثبيت الاهتزازية وينتمي إلى أوضاع الفشل المفاجئة مثل تحضرة الهيدروجين. نظرًا لأن التكنولوجيا الحالية لا يمكن أن تتنبأ بكسور التعب مقدمًا ، يجب أن تبدأ الوقاية من مراحل التصميم والتصنيع الأولية.
جميع البراغي لها حياة محدودة. بالرغم منالبراغيهي مكونات قابلة لإعادة الاستخدام ، لا يمكن استخدامها إلى أجل غير مسمى. عندما تتعرض البراغي إلى التحميل الزائد لفترة طويلة في بيئات معينة ، يزداد احتمال كسر التعب بشكل كبير. يمكن أن تسبب هذه الإخفاقات أضرارًا شديدة في معدات الإنتاج وحتى تؤدي إلى حوادث السلامة.
1. آلية تكوين كسر التعب
التفسير المقبول على نطاق واسع لكسر التعب الترباس هو:
عدم تطابق المواد بينالترباسومكونات التزاوج
الاختلافات الهندسية في الأجزاء المتحركة المثبتة
تركيز الإجهاد من التوتر المفرط
التحميل الدوري الذي يتجاوز حدود التحمل
تتضمن عملية الكسر:
بدء تشغيل micro-crack في نقاط تركيز الإجهاد
انتشار الكراك التدريجي تحت التحميل الدوري
فشل كارثي مفاجئ في حجم الكراك الحرج
2. العوامل المؤثرة الرئيسية
2.1 العوامل الميكانيكية
تركيز الإجهاد في جذور الخيط والشرائح السفلية
حجم وتواتر التحميل الدوري
قوة ما قبل التوتر تتجاوز حدود التصميم
2.2 العوامل البيئية
اختلافات درجات الحرارة القصوى (-40 درجة إلى 400 درجة)
الأجواء المسببة للتآكل (رذاذ الملح ، بيئات الحمضية)
Vibration amplitudes >0. 5mm
2.3 عوامل المواد
عدم كفاية التوازن بين القوة
المعالجة الحرارية غير السليمة (على سبيل المثال ، الإفراط في التدفق)
عيوب السطح من عمليات التصنيع
3. استراتيجيات الوقاية والتخفيف
3.1 تحسين التصميم
جذور مؤشر ترابط نصف قطر (دقيقة. 0. 1mm)
دائرة نصف قطرها في شرائح الحمل أكبر من أو تساوي 1.5 ملم
استخدم جزئيًا-مسامير الموضوع(جزء عرقلة غير مخزنة)
3.2 تحسينات العملية
سلسلة ما بعد السخن المتساقط
تسديدة لتصوير الضغط المتبقي
الطلاء الكهربائي مع تخفيف احتضان الهيدروجين
3.3 الممارسات التشغيلية
التحكم في عزم الدوران ضمن ± 10 ٪ التسامح
اختبار الموجات فوق الصوتية العادية (كل 5 ، 000 دورات)
استبدال بعد 70 ٪ من حياة التعب
4. طرق الاختبار والتقييم
4.1 اختبار المواد
اختبار قوة الشد (ASTM A370)
اختبار حياة التعب (طريقة الانحناء الدوارة)
قياس صلابة الكسر (طريقة j-integral)
4.2 المحاكاة البيئية
ركوب الدراجات الحرارية (-50 درجة إلى 200 درجة)
اختبار رش الملح (ASTM B117)
اختبار التعب الاهتزاز (طريقة الرنين)
