مفهومالترباستشديد
الغرض من توصيل الأجزاء بالمسامير هو جعل الجسمين المتصلين مناسبين بشكل وثيق ، ومن أجل تحمل حمولة ديناميكية معينة ، من الضروري أيضًا وجود قوة ضغط كافية بين الهيئتين المتصلتين لضمان الاتصال الموثوق والتشغيل العادي لـ الأجزاء المتصلة. وهذا يتطلب تحميل محوري كافٍ مسبقًا (أي إجهاد الشد المحوري) بعد الشد.
التغييرات في الكمية أثناء شد الترباس:
عندما يتم شد البرغي ، فإن حالة الضغط الكلية هي أن البرغي مشدود والموصل مضغوط. لكن في عملية الإجهاد ، يختلف حجم الإجهاد. يمكن تقسيمها تقريبًا إلى المراحل التالية:
1. في بداية الشد ، بما أن البرغي ليس على المقعد ، فإن قوة الضغط F تساوي صفرًا. ومع ذلك ، بسبب الاحتكاك ، يظل عزم الدوران T عند قيمة صغيرة.
2. بعد المقعد (النقطة z) ، يبدأ الشد الحقيقي ، وترتفع قوة الضغط F وعزم الدوران T بسرعة مع زيادة الزاوية A.
3. عندما يتم الوصول إلى نقطة الخضوع ، يبدأ البرغي بالتشوه البلاستيكي ، وتزداد الزاوية بشكل كبير ، لكن قوة الانضغاط وعزم الدوران يزدادان قليلاً أو حتى بدون تغيير.
4. استمر في الشد مرة أخرى ، ينخفض عزم الدوران T وقوة الضغط F ، وحتى ينكسر البرغي.
طريقة شد الترباس
1. طريقة التحكم في عزم الدوران: طريقة التحكم في عزم الدوران ، وهي طريقة تحكم لإيقاف الشد فور وصول عزم الربط إلى قيمة تحكم محددة TC. دقة التحميل المسبق ± 25٪.
2. طريقة التحكم في زاوية عزم الدوران: أولاً قم بربط البرغي بعزم دوران صغير ، ثم قم بربط زاوية محددة من هذه النقطة. دقة التحميل المسبق ± 15٪. الميزة هي أن اختلاف مقاومة الاحتكاك يؤثر فقط على نقطة البداية للزاوية المقاسة. أي أن تأثير الاحتكاك على التحميل المسبق المحوري للمسامير لم يعد موجودًا.
3. طريقة التحكم في نقطة العائد: يتم تحديد نقطة العائد من خلال الحساب المستمر والحكم على منحدر شد عزم الدوران / منحنى الزاوية. عندما ينخفض المنحدر إلى قيمة معينة (محددة بشكل عام ، عندما ينخفض المنحدر إلى نصف القيمة القصوى) ، فإنه يشير إلى أنه تم الوصول إلى نقطة العائد ، ويجب إيقاف الربط على الفور. دقة التحميل المسبق في حدود ± 8٪.
عيب طريقة تشديد نقطة العائد هو أنه من السهل التسبب في تساقط الخيط. والسبب هو: أن إجهاد تشديد طريقة تشديد نقطة العائد سيكون قريبًا من إجهاد الضمان. B تكون مقاومة التقشير التي تم الحصول عليها باستخدام مغزل مقوى أعلى من تلك التي تم الحصول عليها عن طريق اختبار الصواميل بمسامير من الدرجة المقابلة.
